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車用尿素溶液結晶原因的系統分析車用尿素結晶會為車主們帶來一系列難以處理的麻煩，在問題出現前的及時預防與問題出現后合理的解決方案，顯得尤為重要。卡蘭途環(huan)保科(ke)技在此為您解(jie)密車用尿素結晶的主(zhu)要原因。 1、尿素泵濾(lv)芯(xin)沒有定期更換 所有的尿素(su)泵(beng)都有過濾(lv)器或(huo)(huo)濾(lv)芯，技(ji)術要求必(bi)須定(ding)期(qi)清理或(huo)(huo)更換(huan)，否則(ze)時(shi)間久了(le)會導致堵塞(sai)或(huo)(huo)破損以致失去過濾(lv)作用，必(bi)然(ran)引起系統(tong)工(gong)作失調。如果在添加尿素(su)時(shi)不慎將灰塵帶入(ru)灌內(nei)，若過濾(lv)功能失效后(hou)很容(rong)易造成堵塞(sai)噴嘴(zui)，一般噴嘴(zui)有 3-4 孔，假如堵塞了一(yi)兩(liang)個孔必然就會出現霧(wu)化不良而引(yin)起結晶。 2、噴嘴(zui)的霧化(hua)效(xiao)果或噴嘴(zui)失(shi)效(xiao) 常見車(che)型選用(yong)的后處理 SCR 系統可分為無氣助型和有氣助型兩種。一般無氣助的尿素噴射工作壓力相對較高，所以經常出現噴嘴閥針關閉不嚴，導致在不該工作的低排溫階段依然工作，尿素無法高溫水解以致快速結晶；有氣助的尿素噴嘴是常開型，其霧化是靠氣壓來輔助的，如尿素泵氣壓管路出現故障或噴嘴在高溫下炸裂等都會造成噴射霧化不良，以致造成結晶堵塞。另外，針閥一天工作幾千次，質量不好的會出現磨損，密封不嚴，出現椮漏。一定要定期檢查維護。
3、車輛熄(xi)滅(mie)后的(de)尿(niao)素泵(beng)清空不徹底(di) 目前多(duo)半尿(niao)素泵在(zai)(zai)清空(kong)環節設計或多(duo)或少都(dou)有缺陷，由于車輛停止(zhi)工作后(hou)尿(niao)素泵和管路中仍殘留(liu)有液體存在(zai)(zai)，所以車輛關(guan)閉點火(huo)開關(guan)后(hou)都(dou)需執行清空(kong)工作防(fang)止(zhi)結晶或凍結。熄火(huo)后(hou)鑰匙(chi)處通(tong)電120秒，便于尿素(su)泵及(ji)管(guan)路回吸(xi)排(pai)(pai)空(kong)(kong)，不(bu)然下次發動(dong)機(ji)開(kai)機(ji)后，尿素(su)泵預注建(jian)壓(ya)階(jie)段會(hui)(hui)(hui)把泵和管(guan)路里面(mian)殘留的尿素(su)液已水滴裝排(pai)(pai)入排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)，會(hui)(hui)(hui)快速結晶，增大堵(du)(du)的幾率。拿博世 6.5 系統(tong)來(lai)(lai)說，采(cai)用膜片(pian)電機(ji)以(yi) 9 赫茲的頻率工作來(lai)(lai)進(jin)行抽空(kong)(kong)，當電機(ji)鐵(tie)芯底(di)(di)部橡膠圈(quan)損壞(huai)后就會(hui)(hui)(hui)出(chu)現吸(xi)住不(bu)能往復運動(dong)，此外還經(jing)常出(chu)現單(dan)向膜片(pian)密封不(bu)嚴(yan)導致電機(ji)沒(mei)有吸(xi)力(li)等(deng)等(deng)，這些(xie)都會(hui)(hui)(hui)引起(qi)清空(kong)(kong)不(bu)徹底(di)(di)而造成結晶堵(du)(du)塞。
4、屏蔽尿素系統引起的惡性(xing)循環(huan) 拿天納克系(xi)統來(lai)說，天納克的(de)(de)尿(niao)(niao)素(su)(su)泵(beng)液路是一個環形(xing)，尿(niao)(niao)素(su)(su)泵(beng)在啟動后即刻開始運(yun)轉讓(rang)尿(niao)(niao)素(su)(su)液來(lai)散熱噴嘴，所以當您屏蔽了尿(niao)(niao)素(su)(su)系(xi)統工作就會(hui)讓(rang)噴嘴處(chu)于孤(gu)立無援的(de)(de)境(jing)地，只(zhi)能在高溫環境(jing)下坐(zuo)以待斃。長時間(jian)不運(yun)轉的(de)(de)尿(niao)(niao)素(su)(su)泵(beng)和(he)管路因殘留在內部的(de)(de)液體(ti)水分蒸(zheng)發(fa)就會(hui)結晶(jing)堵死。
5、其他(ta)外部傳感器和執行器元件的性能故(gu)障(zhang)或損(sun)壞 當排氣溫度(du)傳感(gan)器出現性(xing)能性(xing)故(gu)障時，可能實際排氣溫度(du)是 100 攝氏度，而傳感器反饋給電腦的(de)假如(ru)是 200 攝氏度，就會導(dao)致系統提前噴射尿(niao)素(su)(su)，尿(niao)素(su)(su)噴射在(zai)低溫(wen)的(de)排氣(qi)中無法(fa)得到水解氣(qi)化，自然(ran)會在(zai)催化器載體處(chu)形成(cheng)結(jie)晶，久而久之形成(cheng)堅硬的(de)尿(niao)素(su)(su)結(jie)晶體化合(he)物。
6、車輛使用劣(lie)質(zhi)柴油以及工(gong)作環境惡劣(lie)引起催化劑失效(xiao) SCR 系(xi)統的(de)催化(hua)劑是(shi)促進尿(niao)素溶液(ye)在高(gao)(gao)溫(wen)下水解(jie)氣化(hua)分解(jie)成的(de)氨與廢(fei)棄(qi)中(zhong)的(de) NOx 進行化(hua)學(xue)反(fan)(fan)應(ying)的(de)，它(ta)對柴油(you)中(zhong)硫(liu)(liu)含量(liang)有很高(gao)(gao)的(de)技術要求，高(gao)(gao)溫(wen)形成的(de)硫(liu)(liu)化(hua)物對催化(hua)器有不可逆的(de)破(po)壞(huai)作用(yong)，造成反(fan)(fan)應(ying)箱化(hua)學(xue)涂層硫(liu)(liu)中(zhong)毒，降低(di)催化(hua)反(fan)(fan)應(ying)效果(guo)，直至失(shi)效報廢(fei)。所以一旦(dan)催化(hua)器失(shi)效就會引起尾氣超(chao)標(biao)而限制發動機(ji)動力輸出。
總(zong)結： 在正常情況下后處理不燒(shao)尿素，SCR 系統(tong)會(hui)報排放(fang)超(chao)5g/kw.h 故障(zhang)和超(chao) 7g/kw.h 故障(zhang)，然后車輛限扭(niu)（通常(chang)(chang)發動機會(hui)限制到 60%動力(li)輸出(chu)）。國 IV 車輛消(xiao)耗 100L 的(de)(de)(de)柴(chai)油所對應消(xiao)耗尿素(su)(su)為 3L-5L，如出(chu)超(chao)出(chu)此范圍，不(bu)(bu)論多或(huo)少都屬于不(bu)(bu)正常(chang)(chang)的(de)(de)(de)工作現象，需要(yao)進行檢修(xiu)。干(gan)線長(chang)途運(yun)輸的(de)(de)(de)車輛尿素(su)(su)消(xiao)耗相對短途或(huo)城(cheng)市道路(lu)行駛車輛多一(yi)些(xie)，此外夏天相比冬天多一(yi)些(xie)，原因是尿素(su)(su)噴射(she)條件需要(yao)排氣溫度達(da)到 200 攝氏度以(yi)上(shang)，所以(yi)SCR 后處理也是需要(yao)定期保(bao)養的(de)(de)(de)，建議三個月或(huo)三到四萬公(gong)里維(wei)護檢查(cha)一(yi)次。 此(ci)外選擇(ze)合適且(qie)技術先進的車用尿素也是減少結晶(jing)的主(zhu)要有效手(shou)段之一(yi)，卡蘭途(tu)車用尿素值得(de)你的信賴，為廣大車主(zhu)在美好旅途(tu)中再(zai)添一(yi)份便利與信任。
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